﻿

&names=date,name,shortName|
*,"40. konstanský bombardovací letecký pluk VVS VMF, vyznamenaný Řádem rudého praporu","40. BAP VVS VMF"|


&descriptions=date,text|*,"Jednotka byla poprvé vytvořena 22. června 1941 v Kyjevě ukrajinským velitelstvím GVF jako letecká skupina Civilní letecké flotily (GVF). Dne 24. června byla reorganizována na zvláštní letecký pluk GVF složený ze čtyř letek a od 28. června nesla název Kyjevská zvláštní letecká skupina Civilní letecké flotily (KOA GVF). Do jejího stavu bylo zařazeno 146 letounů ukrajinské GVF.
*,"40. BAP byl zformován rozkazem lidového komisariátu námořnictva SSSR č. 0036 z 28. května 1938 na základě 71. bombardovací letecké brigády VVS VMF a byl vyzbrojen letouny SB. V červnu 1941 byl pluk přezbrojen na Pe-2.
Začátkem června 1941 byla 3. letka pluku začleněna do 3. výcvikového záložního leteckého pluku námořnictva.
Od června 1941 byl 40. BAP součástí 63. babr VVS VMF, která byla 14. července 1943 přeměněna na 1. MTAD VMF. Pluk působil ze Sarabuzy a měl 47 letounů.
Od 10. srpna 1941 se 40. BAP účastnil obrany Oděsy a od října obranné operace na Krymu.
Dne 2. listopadu 1941 se pluk přesunul na letiště na Tamanském poloostrově, avšak jedna jeho letka nadále působila v oblasti Sevastopolu jako součást bombardovací letecké skupiny majora I. I. Morkovky, od května 1942 začleněné do 3. zvláštní sevastopolské letecké skupiny.
V letech 1942–43 působil 40. BAP v rámci 63. babr VVS VMF, útočil na nepřátelské námořní komunikace i pozemní cíle a účastnil se obrany Kavkazu, bojů na Kubáni a osvobozování Tamanského poloostrova.
Od 9. března 1944 byl pluk součástí 13. divize střemhlavých bombardérů VVS VMF, operoval z letišť skadovského leteckého uzlu a účastnil se osvobozování Krymu.
Dne 31. května 1944 byl 40. BAP výnosem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR vyznamenán Řádem rudého praporu.
Po krymské operaci pluk cvičil piloty a od 20. srpna 1944 se účastnil operace u Konstance. Dne 7. září 1944 obdržel čestný název ‚Konstanský‘.
Na podzim 1944 byl 40. BAP stažen z aktivní bojové služby a zahájil bojový výcvik pilotů. Působil z letiště Mamaja a od konce roku 1944 z Oděsy, kde jej zastihl konec druhé světové války."|
